沃德十佳是什么?二十年来这几个发动机反复入选

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Ward年度十佳发动机奖项是由名为Wards Autoworld(沃德的汽车世界)这本杂志评选出来的。该杂志创刊于1924年,沃德十佳什么概念在全世界范围内都颇具影响力。虽然有资格获得Ward十佳发动机的只有在北美市场发售的车型,但实际上能够赢得北美市场和Ward的认可就可以等同于赢得了全世界的认可。其中,不少上榜的发动机在国内也有销售,对国内消费者具有一定的参考价值。

为了保证权威性和参考价值,首先获得提名的发动机必须要是批量生产的,当然了,对所装备的汽车开始销售的时间也是有明确的规定。

其次,参评的发动机所装备的汽车售价须低于6万美元(1995年这一标准是5万美元),这一规定是为了保证评选的十佳发动机能够反映出主流趋势并且适合于广大汽车工业。

评选的时间为期两个月,不采用工具测试,而是直接通过日常的驾驶来对发动机进行评估。评选的重要依据是发动机的燃油经济性、噪声、振动以及冲击等各项指标,其中也包括科技的创新性、动力性,特别是单位质量的输出功率(比质量)。

今日,小编就统计了1995到2015年这20年间,入选沃德十佳发动机最多的汽车品牌,有一些品牌的排名,让中国人的确颇感意外。

德系车的技术实力似乎从没有人怀疑过,从榜单的表现看也的确如此,总入选次数达77次。宝马可谓独领风骚,入选次数达到38次,排名第一。相比之下,宝马的老对手奔驰入选次数仅为8次,让人心里有点落差。神车大众果然也有神的地方,入选次数26次。此外像保时捷也入选5次。从整体上看,德系车绝对堪称发动机的风潮引领者。

美系品牌总入选次数达78次。既然是美国人的评选,有点倾向本土车也说得过去。总体来说,美系品牌在大排量发动机技术方面是领先的,这与美国消费者对强劲动力的偏好有关。像克莱斯勒 5.7 V8 、福特汽车 6.0 L V8, 通用汽车 4.2 L v6 等等,都是知名的大排量发动机。但近几年来,随着美国汽车消费文化也开始向绿色环保偏移,美系品牌也开始注重研发小排量的涡轮增压发动机和混合动力,像福特1.0L EcoBoost发动机、雪佛兰2.0L涡轮增压柴油发动机等等。

作为汽车界的晚来者,日系品牌的成长速度很快,除了可靠的品质之外,技术上也并不弱。日系四大品牌丰田、本田、日产、马自达加起来的总获奖次数就达到54次,特立独行的斯巴鲁也有4次获奖。实力的确不容小觑。但如果再进一步分析这份榜单,可以发现,随着近几年来涡轮增压发动机在民用车领域的强势崛起,比较保守的日系品牌在沃德十佳上出现的次数逐渐减少。2012年-2015年,日产和丰田一次都未入选,马自达仅入选一次,只有本田入选3次。但相信随着日系车调整步伐,他们还是很有潜力再重新杀回来的。

当然,可能有的消费者会问,法系车为什么没看到,这主要还是法系品牌早年长尝试进入美国市场时不对美国消费者的胃口,最终导致全面败退,既然沃德十佳评选的是北美市场发售的车型,法系车当然也就无法入选了。

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